Oorzaken van activering van video’s en alarmen in de cabine

Let op

Uw bedrijf is verplicht om bestuurders te laten weten welke videogegevens over hen worden vastgelegd. Deel dit artikel met uw bestuurders zodat zij weten welke informatie door de camera wordt gegenereerd, bewaart wordt in Reveal en waarvoor het gebruikt wordt.

AI-dashcams kunnen onveilig rijgedrag detecteren en meldingen sturen naar bestuurders met audiomeldingen de cabine. Deze meldingen zijn ontworpen om veiliger rijden na verloop van tijd te stimuleren.

Ontdek hoe u video-activeringen en alarmen in de cabine kunt bijwerken.

Ontdek hoe cloud AI voorvallen detecteert.

Ontdek hoe videogegevens het veiligheidsprofiel van de bestuurder invullen.

Inhoud artikel:

Naar de bestuurder gerichte activeringen

De naar de bestuurder gerichte camera analyseert de positie van het hoofd van de bestuurder en hun interactie met voorwerpen, zoals mobiele telefoons. Als het gedrag van de bestuurder te lang buiten normaal bereik ligt, classificeert de camera dit mogelijk als onveilig rijgedrag en activeert deze een alarm in de cabine.

De AI classificeert vervolgens de gebeurtenis en er wordt een video geüpload naar Reveal.

De camera kalibreert de positie van het hoofd van de bestuurder tijdens de eerste 30 seconden van de rit en elke 30 minuten daarna. De AI-kalibratie kan verstoord worden als de bestuurder:

  • Een bril, hoed of masker draagt

  • Regelmatig aan het gezicht zit

Vermoeidheid

Wanneer de bestuurder slaperig wordt.

De bestuurder gaapt en/of houd de ogen gesloten voor minimaal 2 seconden.

Het voertuig gaat harder dan 40 km/u (25 m/u).

Voorbeeld audio-alarm

Afleiding

Wanneer de bestuurder niet op de weg gericht is.

De bestuurder kijkt minstens twee seconden naar iets anders dan de weg.

Het voertuig gaat harder dan 40 km/u (25 m/u).

Voorbeeld van eerste audio-alarm

Voorbeeld van tweede audio-alarm

Activeert als het gedrag voortduurt.

Roken

Wanneer de bestuurder rookt tijdens het rijden. Daar vallen ook e-sigaretten onder.

De bestuurder houdt iets in de vorm van een sigaret minstens 2 seconden dichtbij het gezicht.

Het voertuig gaat harder dan 40 km/u (25 m/u).

Voorbeeld audio-alarm

Detectie telefoongesprek

Wanneer de bestuurder zijn/haar mobiele telefoon bedient om te bellen of gebeld te worden tijdens het rijden.

De bestuurder houdt iets in de vorm van een telefoon minstens 5 seconden dichtbij het gezicht tijdens het rijden.

Het voertuig gaat harder dan 40 km/u (25 m/u).

Voorbeeld audio-alarm

Naar de weg gerichte activeringen

De naar de weg gerichte camera houdt het rijgedrag en de nabijheid van het voertuig bij andere weggebruikers in de gaten.

Het soort lens waarmee de camera is uitgerust kan van invloed zijn op hoe dichtbij of snel andere objecten lijken.

Bumperkleven

Het voertuig reed te dicht achter een ander voertuig. De bestuurder heeft niet genoeg tijd om af te remmen als het voertuig ervoor langzamer gaat rijden.

Het voertuig voor de bestuurder kan plotseling van baan gewisseld zijn of de bestuurder is te dichtbij gekomen door onveilig rijgedrag.

Het voertuig gaat harder dan 60 km/u (37 m/u).

Opmerking

Opmerking: Zelfs als video’s van bumperkleven zijn uitgeschakeld in uw instellingen voor AI-rijassistentie, worden video’s van andere gebeurtenissen geanalyseerd en kan bumperkleven in die video’s gedetecteerd worden. Dit komt doordat de AI bumperkleven kan detecteren na afloop van het voorval.

Voorbeeld van eerste audio-alarm

Voorbeeld van tweede audio-alarm

Activeert als het gedrag voortduurt.

Voetganger verderop

Het voertuig is dichtbij een voetganger of fietser.

Het voertuig gaat harder dan 10-29 km/u (6-18 m/u).

Voorbeeld audio-alarm

Hoe kunt u onterecht geactiveerde video's voorkomen

Video's kunnen onterecht worden geactiveerd. Dit gebeurt meestal wanneer de lens van een AI-dashcam geblokkeerd is, of in de verkeerde positie staat.

Onterecht geactiveerde video's voorkomen.


Was dit artikel nuttig?


Aantal gebruikers dat dit nuttig vond: 44 van 49