Dieser Bericht enthält nur Störungsdiagnosecodes zu Emissionen für leichte und mittlere Nutzfahrzeuge mit installierten Fahrzeugortungsgeräten (Vehicle Data Device). Der Bericht enthält keine Informationen für schwere Nutzfahrzeuge oder Elektrofahrzeuge (EF).
Das Fahrzeug muss folgende Kriterien erfüllen, damit Datensätze im Bericht erscheinen:
-
ein kompatibles Fahrzeugortungsgerät installiert haben (Vehicle Data Device).
-
ein Fahrzeugortungsgerät mit der neuesten Firmware installiert haben.
-
ein Fahrzeugortungsgerät haben, das im ECM-Modus betrieben wird.
-
aktive Störungsdiagnosecodes haben.
In diesem Artikel:
Der Bericht zeigt Fahrzeugdetails, eine Zusammenfassung aktiver Störungsdiagnosecodes, OBD-II-fähige Monitore, positive Batteriespannung und eine detaillierte Liste aktiver Störungsdiagnosecodes an.
Der Abschnitt Gesamtwerte des Berichts zeigt:
-
Die Gesamtanzahl der ausgewählten Fahrzeuge, die in den Bericht aufgenommen werden sollen.
-
Die Anzahl der Fahrzeuge mit aktiven Störungsdiagnosecodes im Zusammenhang mit Emissionen.
Der Abschnitt Fahrzeugdetails des Berichts zeigt:
-
Die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs (VIN).
-
Die Registrierungsnummer des Fahrzeugs.
-
Baujahr, Fabrikat und Modell des Fahrzeugs.
-
Das OBD-II-Protokoll des Fahrzeugs.
Der Abschnitt Motorkontrollleuchte und DTC-Details zeigt:
-
Die mit eingeschalteter Motorkontrollleuchte zurückgelegte Strecke.
-
Die Gesamtdauer, die die Motorkontrollleuchte eingeschaltet war.
-
Die Gesamtanzahl der aktiven Emissions-DTCs.
-
Die Gesamtanzahl der OBD-II-fähigen Monitore, die einen Ausfall aufgezeichnet haben.
In der Tabelle sehen Sie folgende Informationen:
-
Das Datum, an dem die DTC ausgelöst wurde.
-
Die OBD-II-fähigen Monitore, die einen Ausfall aufgezeichnet haben.
-
Die ausgelösten aktiven Störungsdiagnosecodes.
-
Die positive Batteriespannung.
-
Die Motordrehzahl während des Fahrzyklus, als die Störungsdiagnosecodes ausgelöst wurden.
Wenn ein Fahrzeug keine Daten für den angegebenen Datumsbereich zurückgibt, kann dies vier Ursachen haben:
-
Während des Berichtszeitraums sind keine Probleme im Zusammenhang mit dem Emissionssystem aufgetreten.
-
Das Fahrzeug hat die Schritte für einen grundlegenden Fahrzyklus nicht erfüllt.
Anmerkung
Falls das Fahrzeug während des Berichtszeitraums regelmässig gefahren wurde, überprüfen Sie die Geräteintegrität in Reveal auf potenzielle Probleme.
-
Das Gerät war nicht im ECM-Modus. Dies ist erforderlich, um Daten aus den Emissionssystemen des Fahrzeugs zu erfassen. Um in den ECM-Modus zu wechseln, kontaktieren Sie den Support.
-
Das Gerät war im Backoff-Modus. Dies ist ein vorübergehender Betriebsmodus, in dem das Gerät keinen Zugriff auf die ECM-Verbindung des Fahrzeugs hat. Falls Sie diese Nachricht erhalten, versuchen Sie, den Bericht später noch einmal auszuführen.
-
Gehen Sie zu Berichte > Emissionssystembericht.
-
Wählen Sie im Abschnitt Fuhrparkauswahl die Fahrzeuge, die in den Bericht aufgenommen werden sollen.
Sie können Folgende auswählen: alle Fahrzeuge in Ihrem Fuhrpark, ausgewählte Fahrzeuge oder alle Fahrzeuge in einer oder mehreren Gruppen.
-
Wählen Sie im Abschnitt Datum und Uhrzeit den Datumsbereich aus, der im Bericht abgedeckt werden soll.
-
Aktivieren Sie im Abschnitt Berichtoptionen das Kontrollkästchen, wenn Sie Fahrzeuge ohne aktive Störungsdiagnosecodes einbeziehen möchten.
-
Wählen Sie BERICHT AUSFÜHREN aus.
Was ist das OBD-II-Protokoll?
Das OBD-II-Protokoll wird verwendet, um die CAN-Bus-Schnittstelle für externe Testgeräte zu standardisieren. Die meisten neueren Fahrzeuge verwenden dasselbe Protokoll. Fahrzeuge mit einem Baujahr vor 2008 verwenden jedoch möglicherweise andere Protokolle.
Warum ist dieser Bericht nicht auf der Berichtstartseite aufgelistet?
Dieser Bericht ist derzeit eine limitierte Betaversion für eine kleine Anzahl an Kunden in den USA und in Kanada. Er ist zudem nur für Reveal- und Reveal Pro-Kunden verfügbar.
Hilft dieser Bericht bei der Vorbereitung eines regelmässigen Emissionstests oder eines SMOG Checks?
Ja, dieser Bericht ist ein hilfreiches Tool bei der Vorbereitung eines Emissionstest, er gibt fortlaufende Probleme mit Systemen an, die mit den Emissionen des Fahrzeugs in Verbindung stehen, wie etwa mit der Verdunstungsanlage oder dem Katalysatorensystem, die zu einem fehlerhaften Test führen können.
Was ist ein Störungsdiagnosecode zu Emissionen?
Wenn eine Fehlfunktion in einem Fahrzeug auftritt, wie etwa ein nicht effizient funktionierender Katalysator, leuchtet die Motorkontrollleuchte des Fahrzeugs auf und ein Störungsdiagnosecode wird aufgezeichnet, um das Problem besser beheben zu können.
Was ist ein OBD-II-fähiger Monitor?
Der Fahrzeugcomputer führt Selbsttests durch. Zweck ist die Verfolgung der Leistung der Emissionssysteme in Ihrem Fahrzeug.
Die Ausgabe dieser Monitore informiert Sie, ob der Fahrzeugcomputer die Selbsttests durchgeführt hat.
Die Ausgabe kann „Bereit“, „Nicht bereit“ und „Nicht unterstützt oder Deaktiviert“ lauten. Dies kann folgendermassen interpretiert werden: keine Probleme gefunden, Probleme gefunden oder Selbsttest für ein spezifisches System nicht unterstützt.