Ce rapport affiche les codes défauts standard (DTC) pour les véhicules légers et moyens équipés d'un Vehicle Data Device. Il ne contient pas d'informations sur les poids lourds ou les véhicules électriques (VE).
Pour que les enregistrements apparaissent dans le rapport, le véhicule doit disposer :
d'un Vehicle Data Device compatible.
d'un Vehicle Data Device avec la dernière version du microprogramme.
d'un Vehicle Data Device fonctionnant en mode Engine Connect.
de codes défauts standard actifs.
Découvrez dans cet article les points suivants :
Éléments compris dans ce rapport
Le rapport contient les détails du véhicule, un résumé des codes défauts standard actifs, les moniteurs de disponibilité OBD-II, la tension positive de la batterie et une liste détaillée des codes DTC actifs.
La section Totaux des rapports affiche :
le nombre total de véhicules sélectionnés pour être inclus dans le rapport.
le nombre de véhicules ayant les codes d'émission actifs.
La section Détails du véhicule du rapport affiche les informations suivantes :
le code VIN (numéro d'identification du véhicule).
le numéro d'immatriculation du véhicule.
l'année, la marque et le modèle du véhicule.
le protocole OBD-II du véhicule.
La section Témoin de contrôle moteur et détails du code DTC répertorie les informations suivantes :
la distance parcourue avec le témoin de contrôle moteur allumé.
la durée totale de l'allumage du témoin de contrôle moteur.
le nombre total de codes d'émission actifs.
le nombre total de moniteurs de disponibilité OBD-II ayant enregistré une défaillance.
Le tableau contient les informations suivantes :
la date du code défaut standard déclenché.
les moniteurs de disponibilité OBD-II ayant enregistré une défaillance.
les codes défauts standard actifs déclenchés.
la tension de batterie positive.
le régime du moteur pendant le cycle de conduite au cours duquel les codes défauts standard ont été déclenchés.
Lorsqu'un véhicule ne renvoie pas de données pour la plage de dates spécifiée, il y a quatre raisons pour lesquelles cela peut se produire :
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Aucun problème lié au système d'émission n'est survenu au cours de la période de référence.
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Le véhicule n'a pas effectué les étapes nécessaires à la réalisation d'un cycle de conduite de base.
Note
Si le véhicule a été conduit régulièrement au cours de la période de référence, vérifiez l'état de votre boîtier dans Reveal pour détecter d'éventuels problèmes.
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Le boîtier ne fonctionnait pas en mode Engine Connect. Cela est nécessaire pour collecter les données des systèmes d'émission du véhicule. Pour passer en mode Engine Connect, contactez le service Support Clients.
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Le boîtier était en mode de réémission. Il s'agit d'un mode de fonctionnement temporaire dans lequel le boîtier n'a pas accès à la connexion Engine Connect du véhicule. Si ce message s'affiche, essayez d'exécuter à nouveau le rapport ultérieurement.
Exécution du rapport
Accédez à Rapports > Rapport système d'émissions.
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Dans la section Sélection de la flotte, sélectionnez les véhicules à inclure dans le rapport.
Vous pouvez sélectionner : tous les véhicules de votre flotte, les véhicules choisis ou tous les véhicules d'un ou de plusieurs groupes.
Dans la section Date et heure, sélectionnez la plage de dates que vous souhaitez afficher dans le rapport.
Dans la section Options de rapport, cochez la case si vous voulez inclure les véhicules qui n'ont pas de code défaut standard actif.
Choisissez EXÉCUTER LE RAPPORT.
FAQ
Qu'est-ce que le protocole OBD-II ?
Le protocole OBD-II permet de normaliser l'interface du bus CAN pour les équipements de test externes. La plupart des véhicules récents utilisent le même protocole, mais les véhicules antérieurs à 2008 peuvent utiliser d'autres protocoles.
Pourquoi ce rapport ne s'affiche-t-il pas sur la page d'accueil Rapports ?
Ce rapport est actuellement disponible en version bêta limitée pour un petit nombre de clients aux États-Unis et au Canada. Il est également réservé aux clients de Reveal et Reveal Pro.
Ce rapport permet-il de se préparer à un contrôle périodique des émissions ou à un contrôle SMOG ?
Oui, ce rapport est un outil utile lors de la préparation d'un contrôle des émissions. Il signale les problèmes en cours sur les systèmes liés aux émissions du véhicule, tels que le système d'évaporation/catalyseur, qui peuvent entraîner un échec du contrôle.
Qu'est-ce qu'un code défaut standard d'émission ?
Lorsqu'une défaillance se produit dans un véhicule, par exemple lorsque le convertisseur catalytique ne fonctionne pas aussi efficacement qu'il le devrait, le témoin de contrôle moteur du véhicule s'allume et un code défaut standard est enregistré pour aider à résoudre le problème.
Qu'est-ce qu'un moniteur de disponibilité OBD-II ?
Il s'agit de tests automatiques réalisés par l'ordinateur du véhicule, dont l'objectif est d'observer les performances des systèmes antipollution de votre véhicule.
Le résultat de ces moniteurs vous indique si l'ordinateur du véhicule a terminé les tests automatiques.
Il peut s'agir d'un état « Prêt », « Pas prêt » ou « Non pris en charge ou désactivé » pouvant être interprétés comme aucun problème trouvé, problèmes détectés et test automatique non pris en charge pour un système spécifique.