Questo report visualizza i codici problemi diagnostici di emissioni per veicoli carichi leggeri e medi che dispongono di localizzatore veicolo (Vehicle Data Device) installato. Il report non include informazioni per veicoli per carichi pesanti o veicoli elettrici.
Per visualizzare i record nel report, il veicolo deve:
disporre di un localizzatore veicolo installato (Vehicle Data Device) compatibile.
Disporre di un localizzatore veicolo con il firmware più recente installato.
Disporre di un localizzatore veicolo operativo in modalità ECM.
Disporre di DTC.
In questo articolo:
Cosa contiene il report
Il report mostra i dettagli del veicolo, un riepilogo dei DTC attivi, OBD-II readiness monitor, tensione positiva della batteria e un elenco dettagliato dei codici DTC attivi.
La sezione Totali report mostra:
il numero totale dei veicoli selezionati da includere nel report.
Il numero dei veicoli con DTC relativi alle emissioni.
La sezione Dettagli veicolo del report mostra:
Numero di identificazione del veicolo (Codice VIN telaio).
La targa del veicolo.
Anno, marca e modello del veicolo.
Protocollo OBD-II del veicolo.
La sezione Spia controllo motore e dettagli DTC mostra:
La distanza percorsa con la spia controllo motore accesa.
Durata del tempo totale in cui la spia controllo motore è rimasta accesa.
Numero totale di DTC delle emissioni attivi.
Il numero totale dei monitor OBD-II readiness che hanno registrato un guasto.
Nella tabella, verranno visualizzate le seguenti informazioni:
La data in cui il DTC è stato attivato.
I monitor OBD-II readiness che hanno registrato il guasto.
I codici DTC attivi che sono stati attivati.
La tensione positiva della batteria.
Il regime del motore durante il ciclo di guida quando i DTC sono stati attivati.
Quando un veicolo non restituisce i dati per l'intervallo date specificato, questo potrebbe avvenire per quattro motivi:
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Nessun problema relativo al sistema di emissioni durante il periodo del report.
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Il veicolo non ha completato i passaggi per coprire un ciclo di guida di base.
Nota
Se il veicolo è stato guidato in modo regolare durante il periodo di report, verificare le condizioni del veicolo in Reveal per individuare potenziali problemi.
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Il dispositivo non era in modalità ECM. Questo è necessario per raccogliere dati dai sistemi di emissioni del veicolo. Per passare alla modalità ECM, contattare il supporto.
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Il veicolo era in modalità retromarcia. Questa è una modalità operativa temporanea in cui il dispositivo non dispone di accesso alla connessione ECM del veicolo. Se viene ricevuto questo messaggio, provare a eseguire nuovamente il report in un secondo momento.
Come eseguire il report
Andare a Report > Report sistema emissioni.
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Nella sezione Selezione flotta, selezionare i veicoli da includere nel report.
È possibile selezionare: tutti i veicoli nella flotta, i veicoli selezionati oppure tutti i veicoli in uno o più gruppi.
Nella sezione Data e ora, selezionare l'intervallo date che si desidera coprire nel report.
Nella sezione Opzioni report , selezionare la casella di controllo se si desidera includere i veicoli che non dispongono di DTC attivi.
Selezionare ESEGUI REPORT.
Domande frequenti
Cos'è il protocollo OBD-II?
Il protocollo OBD-II è utilizzato per standardizzare l'interfaccia bus CAN per l'attrezzatura test esterna. La maggior parte dei veicoli più recenti utilizza lo stesso protocollo, tuttavia i veicoli pre-2008 potrebbero utilizzare protocolli differenti.
Perché non visualizzo questo report elencato nella home page Report?
Questo report è al momento in versione Beta limitata per un ristretto numero di clienti negli Stati Uniti e in Canada. È inoltre disponibile soltanto per clienti Reveal e Reveal Pro.
Questo report aiuta a preparare per un test di emissioni periodiche o uno SMOG check?
Sì, questo report è uno strumento utile quando ci si prepara a un controllo delle emissioni e indica i problemi attuali con i sistemi relativi alle emissioni del veicoli, come il sistema di evaporazione/sistema catalizzatore che possono portare a una non riuscita del test.
Cos'è un DTC emissioni?
Quando si verifica un guasto in un veicolo, come quando un convertitore catalitico non funziona come dovrebbe, la spia di controllo motore del veicolo si attiva e un DTC viene registrato per aiutare a risolvere il problema.
Cos'è un monitor OBD-II readiness?
Sono autotest eseguiti dal computer del veicolo: l'obiettivo è osservare le prestazioni dei sistemi relativi alle emissioni nel veicolo.
I risultati di questi monitor dicono se il computer del veicolo ha completato gli autotest.
Il risultato può essere “Pronto” ,”Non pronto” e “Non supportato o disattivato”, che può essere interpretato come "nessun problema rilevato", "rilevati problemi" e "autotest non supportato per un sistema specifico".