Si vous pensez que votre véhicule a cessé d'envoyer les données, consultez la liste de la flotte et des boîtiers. Elle vous indiquera si le boîtier installé dans votre véhicule présente des erreurs.

Dans Reveal, vous pouvez redémarrer un boîtier de géolocalisation non réactif à deux endroits.

Essayez de redémarrer le véhicule. Si un véhicule est resté inutilisé pendant une longue période, sa batterie peut être déchargée et incapable d'alimenter le boîtier de géolocalisation du véhicule.

Si le véhicule démarre mais qu'il a été stationné pendant un certain temps, il se peut que le boîtier soit en mode de veille. Conduisez le véhicule pour faire sortir le boîtier du mode de veille et lui permettre de recommencer à envoyer des données.

Les boîtiers de géolocalisation de véhicule nécessitent la couverture mobile et GPS pour pouvoir envoyer les données correctement.

Vérifiez le statut du véhicule sur la Carte en direct. Si l'icône d'absence de signal s'affiche, le véhicule est peut-être hors de portée du réseau mobile. Cela peut se produire lorsque le véhicule passe dans un tunnel, pénètre dans un parking souterrain ou traverse une zone sans couverture réseau, telle qu'un désert ou un parc national.

Les boîtiers de géolocalisation de véhicule doivent pouvoir communiquer avec les satellites GPS et le réseau mobile. Si le boîtier de géolocalisation est monté sous des objets métalliques du tableau de bord d'un véhicule ou recouvert par ceux-ci, cela risque de perturber le signal GPS.

Si le véhicule se trouve à l'intérieur d'un bâtiment dont le toit est métallique, dans un parking souterrain ou dans une zone entourée de grands immeubles, les signaux GPS risquent d'être bloqués.

L'interrupteur d'arrêt principal empêche la batterie de démarrage d'être déchargée par l'équipement de votre véhicule lorsque le moteur est coupé.

Si l'interrupteur d'arrêt principal est enclenché trop tôt, cela risque d'affecter la géolocalisation de votre véhicule comme suit :

Pour éviter cela, avant d'enclencher l'interrupteur d'arrêt principal, patientez au moins 90 secondes après avoir coupé le contact du véhicule. Cela permettra au boîtier de géolocalisation de terminer son cycle d'envoi de données.

Pour contrôler les connexions de votre boîtier VDD, procédez comme suit :

OBD-II

Câble en Y

Lorsqu'il s'agit d'une connexion de câble en Y, l'envoi des données par un véhicule peut être interrompu à différents points.

Vérifier la connexion du câble au port OBD-II

Vérifier la connexion du câble au boîtier VDD

S'il n'émet aucun bip, vérifiez le câble.

Véhicules munis d'un port OBD-II

Contrôlez la tension au port à l'aide d'un multimètre numérique. Lorsque vous faites cela, assurez-vous que les sondes d'alimentation du multimètre entrent en contact avec les broches de masse et d'alimentation simultanément.

La tension au port OBD-II doit être supérieure ou égale à 12 volts.

Le port OBD-II est normalement protégé par un fusible sur le circuit d'allume-cigare/auxiliaire. Vérifiez ce fusible et remplacez-le s'il est grillé.

Si le port OBD-II indique +12V, mais que le boîtier n'est pas alimenté, vérifiez le fusible en ligne du câble Y sur le boîtier et remplacez-le s'il est grillé.

Si la masse du châssis n'est pas disponible sur la broche 4 du connecteur OBD-II, assurez-vous que le câble de la borne négative de la batterie est bien serré et exempt de corrosion. Il est également conseillé de vérifier les tresses de masse du châssis sous le capot.

Lorsque vous avez effectué tous ces contrôles et que le véhicule n'envoie toujours pas les données, veuillez contacter notre service Support Clients. Notre équipe peut effectuer d'autres opérations de dépannage et vous envoyer un technicien, si nécessaire.

Avant de contacter notre service Support Clients, munissez-vous des informations suivantes :

Si vous avez accès au véhicule, assurez-vous que le contact est mis afin que le service Support Clients puisse effectuer des vérifications supplémentaires.