Ce rapport affiche les codes de diagnostique d'anomalie de contrôle des émissions pour les véhicules légers et moyens équipés d'un dispositif de localisation (appareil de transmission des données du véhicule). Le rapport ne contient pas d'informations sur les véhicules lourds ou les véhicules électriques (VE).
Pour que les enregistrements figurent dans le rapport, le véhicule doit :
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être équipé d'un dispositif de localisation de véhicule compatible (appareil de transmission des données du véhicule).
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disposer d'un dispositif de localisation de véhicule doté de la dernière version des microprogrammes.
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disposer d'un dispositif de localisation de véhicule fonctionnant en mode ECM.
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disposer de codes de diagnostique d'anomalie actifs
Dans cet article :
Le rapport affiche les détails du véhicule, un sommaire des codes de diagnostique d'anomalie actifs, les systèmes de vérification de surveillance OBD-II, la tension positive de la batterie et une liste détaillée des codes de diagnostique d'anomalie actifs.
La section Rapport des totaux affiche :
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Le nombre total de véhicules sélectionnés devant être inclus dans le rapport.
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Le nombre de véhicules avec des codes de diagnostique d'anomalie actifs liés aux émissions.
La section des Détails du véhicule du rapport affiche :
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Numéro d’identification de véhicule (NIV).
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Le numéro d’immatriculation du véhicule.
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L'année, la marque et le modèle du véhicule.
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Le protocole OBD-II du véhicule.
Le voyant lumineux Check engine et la section des détails sur les codes de diagnostic d’anomalie indiquent :
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La distance parcourue avec le voyant Check Engine allumé.
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La durée totale au cours de laquelle le témoin Check Engine était allumé.
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Le nombre de codes d’anomalie actifs liés aux émissions.
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Le nombre total de systèmes de vérification de surveillance OBD-II qui ont enregistré une défaillance.
Le tableau présente les informations suivantes :
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La date de déclenchement du code de diagnostique d'anomalie.
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Les systèmes de vérification de surveillance OBD-II qui ont enregistré la défaillance.
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Les codes de diagnostique d'anomalie actifs déclenchés.
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La tension positive de la batterie.
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Le régime du moteur pendant le cycle de conduite au cours duquel les codes de diagnostique d'anomalie ont été déclenchés.
Il y a quatre raisons pour lesquelles un véhicule ne renvoie pas de données pour la plage de dates spécifiée :
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Aucun problème lié au système d'émission n'est survenu au cours de la période couverte par le rapport.
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Le véhicule n'a pas complété les étapes pour couvrir un cycle de conduite de base.
Note
Si le véhicule a été conduit régulièrement au cours de la période visée par le rapport, vérifiez l'état de votre appareil dans Reveal pour détecter des problèmes potentiels.
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Le dispositif n'était pas en mode ECM. Ceci est nécessaire pour recueillir les données des systèmes d'émissions du véhicule. Pour passer en mode ECM, communiquez avec le Soutien technique.
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Le dispositif était en mode de réduction de puissance. Il s'agit d'un mode de fonctionnement temporaire dans lequel le dispositif n'a pas accès à la connexion ECM du véhicule. Si vous recevez ce message, essayez d'exécuter à nouveau le rapport ultérieurement.
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Aller à Rapports > Rapport sur le système de contrôle des émissions.
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Dans la section Sélection du véhicule, sélectionnez les véhicules à inclure dans le rapport.
Vous pouvez sélectionner : tous les véhicules de votre parc, des véhicules sélectionnés, ou tous les véhicules dans un ou plusieurs groupes.
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Dans la section Date et heure, sélectionnez la plage de dates que vous souhaitez couvrir dans le rapport.
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Dans la section Options du rapport, cochez la case si vous souhaitez inclure les véhicules qui ne disposent pas de codes de diagnostique d'anomalie actifs.
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Sélectionnez EXÉCUTER LE RAPPORT.
Qu'est-ce que le protocole OBD-II?
Le protocole OBD-II est utilisé pour normaliser l'interface du bus CAN pour les appareils de test externes. La plupart des véhicules récents emploient le même protocole, cependant les véhicules antérieurs à 2008 peuvent utiliser des protocoles différents.
Pourquoi ce rapport ne figure-t-il pas sur la page d'accueil des rapports?
Ce rapport est actuellement en version bêta limitée pour un petit nombre de clients aux États-Unis et au Canada. De plus, il est réservé uniquement aux clients de Reveal et Reveal Pro.
Ce rapport permet-il de se préparer à un test périodique des émissions ou à un test de SMOG?
Oui, ce rapport est utile lors de la préparation d'un test des émissions. Il indique les problèmes en cours sur les systèmes liés aux émissions du véhicule, tels que le système d'évaporation/catalyseur, pouvant résulter en un test échoué.
Qu'est-ce que les émissions DTC?
Lorsqu'une défaillance se produit dans un véhicule, par exemple lorsque le convertisseur catalytique ne fonctionne pas efficacement, le voyant Check engine s'allume et un code de diagnostique d'anomalie est enregistré pour aider à résoudre le problème.
Qu'est-ce qu'un système de vérification de surveillance OBD-II?
Il s'agit d'autovérifications réalisées par l'ordinateur du véhicule, dont l'objectif est d'observer le rendement des systèmes antipollution de votre véhicule.
Les données de sortie de ces systèmes de surveillance indiquent si l'ordinateur du véhicule a terminé les autovérifications.
Les données de sortie indiquent « Prêt », « Un instant » et « Non reconnu ou désactivé », ce qui peut être interprété comme une absence de problème, des problèmes détectés ou une autovérification qui n'est pas prise en charge pour un système spécifique.