Lokalizator pojazdu może przestać raportować, co może skutkować brakiem lub niepoprawnością informacji w systemie Reveal. Takie urządzenie określa się czasami jako nieraportujące (NRU).
Jeśli się to zdarzy, użyj następujących technik rozwiązywania problemów, aby pojazd zaczął na nowo raportować. Kroki rozwiązywania problemów mogą być różne w zależności od typu urządzenia w pojeździe. Ten artykuł dotyczy lokalizatorów pojazdu XT (Xirgo).
Aby sprawdzić typ urządzenia w danym pojeździe, zobacz Wyświetlanie widoku „Flota i lista urządzeń”. W przypadku lokalizatorów pojazdu VDD (Vehicle Data Device), CalAmp lub Raliacom użyj jednego z następujących artykułów:
Urządzenie VDD (Vehicle Data Device) nie raportuje do systemu Reveal (kod błędu: NRU)
Lokalizator pojazdu CalAmp nie raportuje do systemu Reveal (kod błędu: NRU)
Lokalizator pojazdu Raliacom nie raportuje do systemu Reveal (kod błędu: NRU)
Możesz uruchomić ponownie nieraportujący lokalizator pojazdu z dwóch miejsc w systemie Reveal.
-
W razie wykrycia błędu urządzenia możesz uruchomić ponownie lokalizator ze strony Szczegóły urządzenia w widoku Flota i lista urządzeń.
-
Jeśli nie wykryto żadnego błędu, ale nadal trzeba ponownie uruchomić lokalizator, możesz zrobić to w panelu Sprawdzenie kondycji urządzenia na Mapie na żywo
Spróbuj uruchomić pojazd. Jeśli pojazd nie był używany przez długi czas, jego akumulator mógł się rozładować, co uniemożliwia zasilanie lokalizatora pojazdu.
Jeśli pojazd może się uruchomić, ale był zaparkowany przez pewien czas, urządzenie może być w trybie uśpienia. Jeżdżenie pojazdem może wybudzić urządzenie, co umożliwi ponowne rozpoczęcie raportowania.
Do poprawnego raportowania lokalizatory pojazdu potrzebują zarówno zasięgu sieci komórkowej, jak i GPS.
Wyświetl stan pojazdu na Mapie na żywo. Jeśli widać ikonę braku sygnału , oznacza to, że pojazd mógł znaleźć się poza zasięgiem sieci komórkowej. Może to być spowodowane jazdą przez tunel, wjazdem na parking podziemny lub jazdą przez obszar bez sygnału sieci komórkowej, np. przez pustynię lub park narodowy.
Lokalizatory pojazdu wymagają łączności z satelitami GPS i siecią komórkową. Jeśli lokalizator jest zamontowany pod metalowymi częściami tablicy rozdzielczej lub nimi zakryty, może to zakłócać sygnał GPS.
Jeśli pojazd znajduje się w budynku z metalowym dachem, na podziemnym parkingu lub na terenie otoczonym przez duże budynki, może to zakłócać sygnał GPS.
Główny wyłącznik bezpieczeństwa zapobiega rozładowaniu akumulatora rozruchowego przez urządzenia pojazdu, gdy silnik jest wyłączony.
Jeśli główny wyłącznik bezpieczeństwa zostanie włączony zbyt wcześnie, może to wpłynąć na śledzenie w następujący sposób:
-
Gdy silnik pojazdu jest wyłączony, pojazd jest widoczny na Mapie na żywo jako bezczynny.
-
Mapa na żywo pokazuje tylko ostatni ruch pojazdu, który może znajdować się w pewnej odległości od jego rzeczywistej lokalizacji.
Aby temu zapobiec, przed włączeniem głównego wyłącznika bezpieczeństwa należy odczekać co najmniej 90 sekund od wyłączenia pojazdu. Pozwoli to na zakończenie cyklu raportowania przez lokalizator.
Kontrolki LED na lokalizatorze wskazują, czy lokalizator raportuje poprawnie.
Bursztynowa dioda LED (sieć komórkowa)
-
Wyłączona: brak zasilania lokalizatora
-
Świeci: zapłon WŁĄCZONY, połączenie z siecią komórkową
-
Miga: zapłon WYŁĄCZONY
-
Miga szybko: zapłon WŁĄCZONY, wyszukiwanie sieci komórkowej
Zielona dioda LED (GPS)
-
Wyłączona: wyszukiwanie GPS
-
Miga: połączenie GPS
Lokalizatory pojazdu przestają raportować, gdy są odłączone, ponieważ nie otrzymują zasilania. Urządzenie mogło zostać odłączone z powodu ingerencji, podczas konserwacji lub w wyniku przypadkowego stuknięcia.
Lokalizatory pojazdu XT można podłączyć do pojazdu przy użyciu rożnych połączeń kablowych. Sprawdź połączenia do portu diagnostycznego oraz do samego lokalizatora.
Sprawdzanie połączenia portu diagnostycznego
-
Odłącz kabel od portu diagnostycznego pojazdu
-
Odczekaj 5 minut i podłącz go z powrotem.
-
Jeśli diody LED lokalizatora świecą się, lokalizator otrzymuje zasilanie.
-
Jeśli diody LED lokalizatora nie świecą się, sprawdź połączenie kablowe z lokalizatorem.
Sprawdzanie połączenia kablowego z lokalizatorem XT
-
Odłącz 14-stykowe złącze Molex od lokalizatora.
-
Odczekaj pięć minut i podłącz 14-stykowe złącze Molex do lokalizatora.
-
Sprawdź diody LED lokalizatora.
Uwaga
Może być konieczne włączenie zapłonu, aby lokalizator otrzymał zasilanie.
Jeśli diody LED lokalizatora nie świecą się, sprawdź kabel.
Sprawdzanie bezpiecznika kabla
-
Otwórz nasadkę oprawki bezpiecznika.
-
Uzyskaj dostęp do bezpiecznika i wyjmij go.
-
Przetestuj wyjęty bezpiecznik multimetrem. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, wymień kabel.
-
Jeśli bezpiecznik nie jest sprawny, włóż nowy, podobny bezpiecznik do oprawki bezpiecznika i załóż nasadkę oprawki bezpiecznika.
Uwaga
Miniaturowe bezpieczniki 3A można kupić w sklepach z częściami samochodowymi.
-
Podłącz kabel do portu diagnostycznego i lokalizatora.
Jeśli lokalizator otrzymuje zasilanie, problem był spowodowany przepalonym bezpiecznikiem. Jeśli lokalizator pojazdu nie otrzymuje zasilania, wymień kabel.
Wymiana kabla
-
Odłącz dotychczasowy kabel.
-
Wymień dotychczasowy kabel na podobny.
-
Podłącz nowy kabel od pojazdu do lokalizatora.
Jeśli lokalizator otrzymuje zasilanie (świecą się diody LED lokalizatora), przyczyną problemu był kabel.
Pojazdy z portem OBD-II
Sprawdź napięcie portu za pomocą multimetru cyfrowego. Podczas sprawdzania napięcia multimetrem cyfrowym sondy multimetru powinny jednocześnie dotykać styków masy i zasilania.
Napięcie na porcie OBD-II powinno wynosić co najmniej 12 V.
-
Użyj styku 16 do testowania napięcia akumulatora.
-
Użyj styku 4 do testowania masy obudowy OBD-II.
Normalnie port OBD-II ma bezpiecznik na obwodzie zapalniczki/dodatkowym. Sprawdź ten bezpiecznik i wymień go, jeśli jest przepalony.
Jeśli na porcie OBD-II widać napięcie +12 V, ale urządzenie nie ma zasilania, sprawdź bezpiecznik przelotowy kabla rozdzielającego na urządzeniu i wymień go, jeśli jest przepalony.
Jeśli masa obudowy nie jest dostępna na styku 4 złącza OBD-II, upewnij się, że kabel ujemnego zacisku akumulatora jest ściśle połączony i wolny od korozji. Dobrym pomysłem jest też sprawdzenie taśm masowych pod maską.
Pojazdy z 9-stykowym portem DLC
Napięcie na porcie DLC (Data Link Connector) powinno wynosić co najmniej 12 V.
-
Użyj styku A do testowania masy.
-
Użyj styku B do testowania napięcia akumulatora.
-
Jeśli napięcie wynosi 0, sprawdź bezpiecznik portu DLC i wymień go, jeśli jest przepalony. Lokalizator jest podłączony przewodem do chronionego bezpiecznikiem obwodu w pojeździe.
-
Jeśli napięcie nadal wynosi 0, sprawdź fabrycznie oznaczone okablowanie i śruby masowe, aby upewnić się, że są ściśle połączone i wolne od korozji.
-
W razie pomyślnego testu akumulatora i masy sprawdź wiązkę przewodów lokalizatora pojazdu, czy nie ma przepalonego bezpiecznika lub uszkodzenia.
Pojazdy z portem RP1226
Napięcie na porcie RP1226 powinno wynosić co najmniej 12 V.
-
Użyj styku 1 do testowania napięcia akumulatora.
-
Użyj styku 8 do testowania masy.
-
Jeśli napięcie wynosi 0, sprawdź bezpiecznik portu RP1226 i wymień go, jeśli jest przepalony.
-
Jeśli napięcie nadal wynosi 0, sprawdź bezpiecznik portu OBD-II i wymień go, jeśli jest przepalony.
-
Jeśli napięcie nadal wynosi 0, sprawdź wiązkę lokalizatora pojazdu, czy nie ma przepalonego bezpiecznika lub uszkodzenia.
Pojazdy z portem 6-stykowym
Napięcie na porcie 6-stykowym powinno wynosić co najmniej 12 V.
-
Użyj styku C do testowania napięcia akumulatora.
-
Użyj styku E do testowania masy.
-
Jeśli napięcie wynosi 0, sprawdź bezpiecznik portu 6-stykowego i wymień go, jeśli jest przepalony.
-
Jeśli napięcie nadal wynosi 0, sprawdź bezpiecznik portu OBD-II i wymień go, jeśli jest przepalony.
-
Jeśli napięcie nadal wynosi 0, sprawdź wiązkę lokalizatora pojazdu, czy nie ma przepalonego bezpiecznika lub uszkodzenia.
Jeśli po przeprowadzeniu wszystkich tych kontroli pojazd nadal nie raportuje danych, nadszedł czas, aby skontaktować się z działem obsługi klienta. W razie potrzeby jego pracownicy mogą wykonać dalsze czynności związane z rozwiązywaniem problemów i zarezerwować technika.
Zanim zadzwonisz do działu obsługi klienta, przygotuj następujące informacje:
-
Nazwa i identyfikator pojazdu
-
Data i godzina ostatniego raportu
-
Numer ESN lokalizatora (w miarę możliwości)
-
Imię i nazwisko osoby kontaktowej
-
adres lokalizacji pojazdu, gdzie technik może sprawdzić instalację.
Jeśli masz dostęp do pojazdu, upewnij się, że zapłon jest włączony, aby dział obsługi klienta mógł przeprowadzić dodatkowe czynności kontrolne.