Um localizador de veículo pode parar de gerar relatórios e pode resultar em informações em falta ou incorretas no Reveal. Esta situação é, por vezes, referida como uma unidade sem relatórios (NRU).
Se tal acontecer, utilize as seguintes técnicas de resolução de problemas para que o seu veículo retome o envio de informações. Os passos de resolução de problemas podem variar de acordo com o tipo de dispositivo no seu veículo.
Este artigo refere-se aos localizadores de veículos CalAmp. Para saber qual o tipo de dispositivo no seu veículo, consulte Ver a "Lista de frotas e dispositivos". Para localizadores de veículos Vehicle Data Device, XT (Xirgo) ou Raliacom utilize apenas um dos seguintes artigos:
O Vehicle Data Device não envia informações ao Reveal (código de erro: NRU).
O localizador de veículo XT (Xirgo) não envia informações ao Reveal (código de erro: NRU)
O localizador de veículo Raliacom não envia informações ao Reveal (código de erro: NRU)
Pode reiniciar um localizador de veículo que não envia relatórios a partir de dois locais no Reveal.
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Caso seja detetado um erro de dispositivo, pode reiniciar o localizador a partir da página Detalhes do dispositivo na Lista de frota e de dispositivos.
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Se não for detetado nenhum erro, mas for necessário reiniciar o localizador, pode fazê-lo a partir do painel Verificação do estado do dispositivo no Mapa interativo
Tente iniciar o veículo. Se um veículo não tiver sido utilizado durante um longo período, a sua bateria pode estar sem carga e não alimentar o localizador de veículo.
Se for possível ligar o veículo mas este estiver estacionado há algum tempo, o dispositivo pode estar no modo desativado. Conduzir o veículo pode ativar o dispositivo e este pode começar a gerar relatórios novamente.
Os localizadores de veículos necessitam de rede móvel e de GPS para comunicar corretamente.
Verifique o estado do veículo no Mapa interativo. Se for apresentado o ícone "sem sinal" , o veículo pode ter ficado fora do alcance da rede móvel. Esta situação pode ocorrer quando o veículo passa por um túnel, entra num parque de estacionamento subterrâneo ou circula numa área sem sinal de rede móvel, tal como um deserto ou um parque nacional.
Os localizadores de veículos têm de comunicar com satélites GPS e com a rede móvel. Se o localizador estiver montado por baixo de, ou coberto por, objetos metálicos dentro da área do tablier do veículo, tal pode interferir com o sinal de GPS.
Se o veículo estiver dentro de um edifício com um telhado de metal, num parque de estacionamento subterrâneo ou numa área rodeada de grandes edifícios, pode haver interferências nos sinais de GPS.
O interruptor de corte principal impede que a bateria de arranque seja utilizada pelo equipamento do veículo quando o motor está desligado.
Se o interruptor de corte principal for acionado demasiado cedo, isso pode afetar a monitorização da seguinte forma:
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O Mapa em direto apresenta o veículo em ponto morto quando o motor está desligado.
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O Mapa em direto apresenta apenas o último movimento do veículo, que pode já ser bastante distante da localização atual.
Para evitar que isto aconteça, depois de desligar o veículo, aguarde, pelo menos, 90 segundos antes de acionar o interruptor de corte principal. Desta forma, permitirá que o localizador termine o ciclo de relatórios.
Os LED no dispositivo apresentam uma indicação sobre se o dispositivo está a comunicar corretamente.
LED verde (GPS)
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Desligado: o localizador não está ligado
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A piscar:a procurar GPS
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Fixo: GPS ligado
LED âmbar (rede móvel)
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Desligado: o localizador não está ligado
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A piscar: a procurar rede móvel
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Fixo: rede móvel ligada
Os localizadores de veículos deixam de enviar relatórios quando estão desligados, uma vez que não recebem corrente. O seu dispositivo pode ter sido desligado devido a adulteração, durante a manutenção, ou detonações acidentais.
Os dispositivos CalAmp podem ser ligados diretamente à porta OBD-II ou através de ligações de cabos diferentes. Verifique as ligações na porta OBD-II e/ou no próprio localizador.
Verifique a ligação na porta OBD-II
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Desligue o localizador ou o cabo Y da porta OBD-II do veículo.
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Aguarde cinco minutos e ligue-o novamente.
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Se os LED do localizador se acenderem, o localizador está a receber corrente.
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Se os LED do localizador não se acenderem, verifique a ligação do cabo ao localizador.
Verificar a ligação do cabo ao localizador CalAmp
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Desligue o cabo do localizador CalAmp.
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Aguarde cinco minutos e ligue-o novamente.
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Verifique os LED.
Nota
Pode ter de ligar a ignição para o localizador receber corrente
Se os LED do localizador não se acenderem, verifique o cabo.
Verificar o fusível do cabo
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Abra a tampa do porta-fusíveis.
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Aceda ao fusível e remova-o.
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Teste o fusível removido com um multímetro. Se o fusível estiver em boas condições, substitua o cabo.
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Se o fusível não estiver em boas condições, introduza um fusível novo, semelhante, no porta-fusíveis e substitua a tampa do porta-fusíveis.
Nota
É possível adquirir fusíveis minilâmina 3A de substituição em qualquer loja de peças de automóveis.
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Ligue o cabo à porta de diagnóstico e ao localizador.
Se o localizador estiver a receber corrente, o problema deveu-se a um fusível fundido. Se o localizador de veículo não estiver a receber corrente, substitua o cabo.
Substituir o cabo
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Desligue o cabo existente.
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Substitua o cabo existente por um cabo semelhante.
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Ligue o cabo novo no veículo e no localizador.
Se o localizador de veículo estiver a receber corrente (os LED do localizador estão acesos), o problema deveu-se ao cabo.
Veículos com uma porta OBD-II
Verifique a tensão na porta com um multímetro digital. Quando verificar a tensão com um multímetro digital, assegure que as sondas de corrente do multímetro entram em contacto com os pinos de terra e de corrente ao mesmo tempo.
A tensão na porta OBD-II deve ser de 12 volts ou superior.
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Utilize o Pino 16 para testar a tensão da bateria.
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Utilize o Pino 4 para testar a terra do chassi da porta OBD-II.
Habitualmente, a porta OBD-II tem o fusível no circuito auxiliar Cig/Auxiliar. Verifique este fusível e substitua-o se estiver fundido.
Se a porta OBD-II apresentar +12V, mas o dispositivo não tiver corrente, verifique o fusível em linha do cabo Y no dispositivo e substitua-o se estiver fundido.
Se o ponto de terra do chassi não estiver disponível no Pino 4 do conector OBD-II, certifique-se de que o cabo do terminal negativo da bateria está apertado e não apresenta corrosão. Também é boa ideia verificar as fitas de terra do chassi por baixo do capô.
Se, depois de ter efetuado todas estas verificações, o veículo continuar sem gerar relatórios, contacte o Apoio ao cliente. O Apoio ao cliente poderá efetuar mais verificações para resolver o problema e reservar um técnico, se necessário.
Antes de ligar para o Apoio ao cliente, tenha as seguintes informações disponíveis:
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Nome e número de identificação do veículo
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Data e hora do último relatório
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ESN do localizador (se possível)
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Nome de contacto
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Endereço da localização do veículo onde o técnico pode verificar a instalação.
Se tiver acesso ao veículo, certifique-se de que a ignição está ligada para que o Apoio ao cliente possa realizar outras verificações.